物流・運送のKPI一覧

積載率、配送コスト、誤出荷率など、物流品質と効率を最適化する指標ガイド。

輸配送の効率化指標（積載率・実車率）

トラックの「空気を運んでいる状態」を減らし、収益性を高めるための指標です。

1. 積載率

トラックの最大積載量に対して、どれだけ荷物を積めているか。
積載率(%) ＝ 積載重量 ÷ 最大積載量 × 100
※一般的に40%〜50%程度と言われており、これをいかに上げるかが課題です。

2. 実車率

全走行距離のうち、実際に荷物を積んで走った距離の割合。
実車率(%) ＝ 実車走行距離 ÷ 全走行距離 × 100
※帰りの便（復路）で荷物がなく空車で走ると、この数値が下がります。求荷求車システムの活用などで改善を図ります。

倉庫作業の品質指標（誤出荷率・保管効率）

物流センター（倉庫）内のオペレーション品質を測る指標です。

1. 誤出荷率（PPM）

出荷ミスが発生した割合。通常はPPM（Parts Per Million：100万分の1）で管理されます。
誤出荷率 ＝ 誤出荷件数 ÷ 総出荷件数 × 1,000,000
※バーコード検品やWMS（倉庫管理システム）の導入で、限りなくゼロに近づけることが目標です。

2. 棚卸差異率

帳簿上の在庫数と、実際の在庫数（実棚）のズレ。
差異率 ＝ (実在庫数 － 帳簿在庫数) ÷ 帳簿在庫数

3. 庫内作業生産性

作業員1人あたり、1時間でどれだけ処理できたか。
1人時生産性 ＝ 処理ケース数 ÷ 総労働時間

コスト管理の指標（売上高物流コスト比率）

企業の売上に対して、物流コストがどれくらいの割合を占めているか。
日本ロジスティクスシステム協会の調査によると、全業種平均で5〜6%程度とされています。

2024年問題と労働時間の管理

働き方改革関連法により、ドライバーの時間外労働に上限規制（年960時間）が適用される「2024年問題」。これに対応するため、以下のKPIが重要視されています。

待機時間

荷主の都合（荷物が準備できていない、バースが空いていない）でドライバーが待たされている時間。
これを削減するために、「バース予約システム」の導入が進んでいます。

付帯作業時間

本来の運転業務以外の作業（手積み・手降ろし、棚入れなど）にかかる時間。
パレット輸送の推進などで、この時間を短縮し、ドライバーの負担を軽減する必要があります。